Par : Mohammed CHOUAKI
Stellantis a récemment annoncé l’extension de son usine Fiat à Tafraoui, dans la wilaya d’Oran, pour porter la production à 135 000 véhicules par an d’ici 2028.
Inaugurée en décembre 2023 dans la zone industrielle de Tafraoui (sud d’Oran), l’usine Fiat marque un jalon dans la relance de l’industrie automobile Algérienne.
Elle occupe 130 hectares et a rapidement progressé : 17 000 véhicules produits en 2024, puis 53 000 en 2025, avec un objectif intermédiaire de 90 000 unités en 2026.
Les nouvelles lignes de ferrage et de peinture, actives depuis septembre 2025, soutiennent des assemblages CKD comme la Grande Panda.
L’expansion inclut l’agrandissement des lignes d’assemblage et une nouvelle unité de peinture pour tripler la capacité actuelle.
Ce projet positionne Tafraoui comme un hub majeur de Stellantis en Afrique et au Moyen-Orient, avec une croissance en seulement cinq ans.
Annoncée le 7 avril 2026, elle répond à la demande locale et renforce l’intégration industrielle en Algérie.
L’usine a déjà créé 500 emplois directs en 2023, prévus à 1 200 en 2024 et 2 000 supplémentaires d’ici 2026, plus 1 600 indirects.
Elle dynamise la zone industrielle de 576 hectares, favorisant sous-traitance et investissements.
Ce développement s’inscrit dans la stratégie Algérienne de substitution aux importations et d’exportation régionale.
Après 2026, l’usine Fiat de Tafraoui devrait assembler une gamme élargie incluant la Grande Panda, le Doblò Panorama (version familiale), et potentiellement une Tipo restylée, ainsi que des modèles d’Opel et Alfa Romeo.
La production de la Fiat 500 a été réorientée fin 2025 pour laisser place à la Grande Panda, un modèle phare assemblé en CKD depuis l’arrivée de ses kits au port d’Oran.
Le Doblò Panorama “Club”, adapté aux familles Algériennes, est prévu pour soutenir la croissance vers 90 000 unités en 2026.
Un modèle secret, probablement une Tipo microhybride restylée, est également anticipé avec l’ouverture du Body Shop et Paint Shop en 2025.
À partir de 2026, l’usine intégrera des productions Opel et Alfa Romeo, passant de l’entrée de gamme (Fiat 500) au premium, pour atteindre 135 000 véhicules annuels d’ici 2028.
Ces ajouts s’inscrivent dans la stratégie Stellantis pour dominer 60% du marché algérien et viser l’export en Afrique et Moyen-Orient.
Quatre modèles distincts étaient visés d’ici 2026, avec une diversification accrue post-extension.
L’usine Fiat de Tafraoui vise une production de 135 000 véhicules par an d’ici 2028, avec des étapes intermédiaires en 2027 non précisées dans les annonces récentes.
Pour 2026, l’objectif est fixé à 90 000 unités annuelles, marquant une accélération avant l’extension complète.
En 2027, la montée en cadence post-extension (nouvelles lignes d’assemblage et peinture) devrait dépasser les 100 000 véhicules, en ligne avec le triplement de la capacité actuelle.
À partir de 2028, le seuil de 135 000 unités sera atteint, positionnant Tafraoui comme hub Stellantis régional.
Ces cibles s’appuient sur la diversification (Grande Panda, Doblò, Tipo, Opel/Alfa Romeo) et l’export vers l’Afrique/Moyen-Orient.
L’extension annoncée le 7 avril 2026 renforce l’intégration locale pour soutenir la demande et les emplois (jusqu’à 4 000 directs/indirects).
Après 2027, les annonces précises sur les modèles Fiat à Tafraoui restent limitées, mais l’extension de l’usine vise une diversification accrue pour soutenir la production de 135 000 véhicules annuels d’ici 2028.
La gamme devrait inclure la Grande Panda (déjà en CKD depuis 2025-2026), le Doblò Panorama et Doblò Van (adaptés au marché local), ainsi qu’une Tipo restylée ou micro-hybride.
Des modèles premium comme Alfa Romeo et Opel sont prévus pour post-2026, élargissant l’offre au-delà de l’entrée de gamme Fiat 500 (réorientée).
Quatre à six modèles Fiat distincts (500 Hybrid, 500X, Tipo, Doblò, Scudo, Ducato) étaient visés initialement à l’horizon 2026, avec ajouts probables ensuite.
L’usine de Tafraoui deviendra un hub Stellantis régional, intégrant export vers l’Afrique et Moyen-Orient via une localisation >30%.
Nouveaux kits CKD et lignes de peinture soutiendront ces lancements, sans détails publics sur des modèles spécifiques au-delà de 2027 pour l’instant.
Par : Mohammed CHOUAKI – Lille
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