Pas : Mohammed CHOUAKI
Le constructeur automobile Chinois Chery s’apprête à lancer en Algérie la production locale de quatre modèles de sa gamme Tiggo Pro. Selon les informations disponibles, cette série comprendra les Tiggo Pro 2, Tiggo Pro 4, Tiggo Pro 7 et Tiggo Pro 8.
Cette décision marque une étape importante dans la stratégie industrielle de la marque sur le marché Algérien. Les procédures administratives étant désormais achevées, le projet entre dans sa phase de préparation finale avant le démarrage effectif de la production.
Une gamme pensée pour plusieurs segments
Avec ces quatre modèles, Chery vise à couvrir plusieurs segments du marché des SUV, du modèle d’entrée de gamme jusqu’à une version plus premium. Cette approche permet à la marque de toucher un public plus large, allant des acheteurs à la recherche d’un véhicule accessible à ceux qui souhaitent un SUV mieux équipé et plus valorisant.
La Tiggo Pro 2 devrait jouer le rôle de porte d’entrée dans la gamme, tandis que les Tiggo Pro 7 et Tiggo Pro 8 s’adresseraient à des clients à la recherche de modèles plus spacieux et plus haut de gamme. Le Tiggo Pro 4 viendrait compléter l’offre avec un positionnement intermédiaire.
Un projet industriel stratégique
L’arrivée de la production locale de Chery intervient dans un contexte où l’Algérie cherche à renforcer son industrie automobile et à attirer davantage d’investissements étrangers. L’assemblage local de ces modèles pourrait contribuer à dynamiser la filière, à développer l’emploi et à réduire la dépendance aux importations.
Chery collabore avec des partenaires distributeurs Algériens afin de préparer un lancement réussi sur le plan commercial et industriel. Cette implantation confirme aussi l’intérêt croissant des constructeurs Chinois pour le marché Algérien.
Conclusion
Avec la production annoncée des Tiggo Pro 2, 4, 7 et 8, Chery franchit une nouvelle étape dans son développement en Algérie. Ce projet pourrait rapidement s’imposer comme l’un des dossiers les plus suivis du secteur automobile local.
L’usine de montage de Chery en Algérie, située à Bordj Bou Arreridj, est prévue pour entrer en production à compter d’octobre 2026, avec une capacité de production qui doit évoluer progressivement au fil des années.
Calendrier de production
• Démarrage de la production : à partir d’octobre 2026, avec une phase de montage initial après achèvement des travaux de l’usine.
• Progression progressive : le projet vise une montée en puissance sur plusieurs années, la production devant croître de manière progressive pour atteindre les objectifs de capacité annoncés.
Capacité de production prévue
Selon les annonces de la direction de Chery et de son distributeur Algérie (ALC), la capacité de production se décline ainsi :
• Première année : environ 24 000 véhicules produits.
• Deuxième année : montée à 50 000 véhicules par an.
• À partir de la troisième année : capacité visée à 100 000 véhicules par an, avec un objectif d’exportation vers les pays voisins.
Cette évolution inscrit l’usine de Bordj Bou Arreridj comme un des projets industriels automobiles les plus structurants de la décennie en Algérie, combinant montée en puissance locale, création d’emplois et perspectives d’export.
Les véhicules produits dans l’usine Chery en Algérie (projet de Sétif–Bordj Bou Arreridj) portent principalement sur des modèles des marques Omoda et Jaeeco, ainsi que sur certains SUV de la gamme Tiggo destinés à être fabriqués localement dès 2026.
Modèles sous la marque Omoda
• Omoda C5 : crossover compact présenté comme le modèle phare de la marque, destiné à être monté en Algérie.
• Omoda C3 : crossover plus compact, également prévu pour la production locale.
• Omoda E5 : SUV 100% électrique, intégré dans la gamme pour respecter la réglementation Algérienne sur les véhicules zéro émission.
Modèles sous la marque Jaeeco
Sous la marque Jaeeco, le projet Algérien prévoit la fabrication de SUV tout‑terrains adaptés aux routes difficiles :
• Jaeeco J7 : SUV polyvalent, pensé pour l’usage routier et les escapades. [auto-utilitaire]
• Jaeeco J5 : SUV plus compact, orienté vers le marché des familles et des particuliers à la recherche d’un modèle robuste. [auto-utilitaire]
Tiggo et Arrizo produits localement
Par ailleurs, la filiale Chery Algérie a annoncé la production locale de certains modèles déjà commercialisés :
• Tiggo 2 Pro (et Tiggo 2 Pro Max) : SUV citadin, dont la version locale devrait être lancée à partir de 2026.
• Arrizo 5 GX : berline compacte, exposée comme l’un des premiers modèles à être fabriqués dans l’usine Algérienne.
Ces modèles constituent le socle initial de la production de l’usine Chery en Algérie, avec une stratégie qui combine SUV Tiggo « Made in Algeria », crossovers Omoda et SUV électrifié Omoda E5, complétée par les SUV Jaeeco J5 et J7.
Par : Mohammed CHOUAKI – Lille
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