Par : Mohammed CHOUAKI
Air Algérie a récemment annoncé l’ouverture d’un nouveau salon VIP première classe à l’aéroport international d’Annaba, inauguré le 8 mars 2026.
Cette nouveauté s’inscrit dans une stratégie de modernisation plus large, incluant l’expansion des salons VIP après ceux d’Alger et Constantine, avec un quatrième prévu à Oran.
Détails du salon
Le lounge offre des espaces de repos, relaxation et services haut de gamme pour les passagers en première classe ou affaires d’Air Algérie et de ses partenaires.
Accessible aux voyageurs exigeants, il vise à fluidifier l’expérience client et renforcer l’image de la compagnie nationale.
Contexte stratégique
Parallèlement, Air Algérie cible 10 millions de passagers en 2026 via l’extension de son réseau international et une refonte de l’expérience passager.
La flotte se modernise avec des Airbus A330-900neo (dont plusieurs déjà livrés) et des Boeing 737 MAX-9 pour booster les capacités longues et moyen-courriers.
Air Algérie continue de recevoir des livraisons d’avions gros porteurs, principalement des Airbus A330-900neo, dans le cadre de son programme de modernisation de la flotte long-courrier.
Livraisons récentes
• Premier appareil (“Novembre 54”) : Livré le 13 novembre 2025.
• Deuxième appareil (“Gara Djebilet”) : Reçu fin décembre 2025/début janvier 2026.
• Troisième appareil : Reçu mi-janvier 2026.
Livraisons prévues
Le quatrième A330-900neo (immatriculé 7T-VJF) effectue actuellement ses tests finaux à Toulouse et devrait être livré à Alger dans les prochains jours (mi-mars 2026).
Air Algérie a commandé au total 9 appareils fermement (dernière conversion en février 2026), avec d’autres livraisons échelonnées jusqu’en 2027 pour renforcer les routes vers le Canada, la Chine et l’Afrique.
Air Algérie prévoit des livraisons supplémentaires d’Airbus A330-900neo dans les prochaines semaines et au cours de 2026, bien que les dates précises ne soient pas toujours publiquement fixées au jour près en raison des tests finaux et des convoyages.
Calendrier des prochaines livraisons
• Quatrième appareil (7T-VJF) : Tests finaux en cours à Toulouse depuis début mars 2026 ; livraison imminente à Alger (probablement mi-mars 2026).
• Cinquième et suivants : Rythme d’un à deux appareils par mois attendu en 2026, dans le cadre des 9 commandés (conversions récentes incluses), avec au moins 6 prévus cette année pour soutenir l’expansion vers Montréal, Guangzhou et l’Afrique.
Contexte global
Ces livraisons s’étendent jusqu’en 2027, alignées sur l’objectif de 10 millions de passagers en 2026 et le remplacement progressif des anciens A330-200.
Aucune date exacte pour mars-avril 2026 n’est confirmée publiquement à ce jour (16 mars), mais le suivi des vols de convoyage (via Flightradar24 ou annonces officielles) reste recommandé.
Air Algérie a commandé un total de 9 Airbus A330-900neo à ce jour, par suite d’une commande initiale de 8 appareils (incluant la conversion de 2 A350-1000 en 3 A330neo supplémentaires) et l’ajout d’un neuvième en février 2026.
Évolution de la commande
La base était une commande ferme de 8 A330neo dans le cadre d’un package global de 18 appareils neufs (avec 8 Boeing 737 MAX-9), annoncée en 2023-2024.
Le 9e a été confirmé le 11 février 2026 pour accélérer l’expansion long-courrier vers l’Amérique du Nord et l’Asie.
Statut actuel
Trois ont été livrés (novembre 2025 à février 2026), le quatrième est imminent (mi-mars 2026), et les 5 restants sont prévus d’ici 2027.
Cela positionne Air Algérie comme le premier opérateur Africain d’A330neo
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