Par : Mohammed CHOUAKI
L’entreprise Algérienne Tirsam annonce l’arrivée des premières cargaisons de bus dans le cadre du programme Présidentiel d’importation de 10 000 unités pour renouveler le parc national de transport de voyageurs. Ces livraisons récentes incluent 438 bus au port de Djendjen, portant le total réceptionné à plus de 2 700 unités sur sept cargaisons.
Ce projet, lancé fin 2025 sous l’impulsion du Président Abdelmadjid TEBBOUNE, vise à moderniser le transport public après des accidents tragiques comme celui de l’oued El Harrach en août 2025. Les bus proviennent principalement de Chine et d’Allemagne, avec des quotas attribués à Tirsam, l’EDIV (ex-SNVI) et Pen Pu Algérie. La première cargaison de 335 bus a été réceptionnée fin janvier 2026 au port d’Alger.
Tirsam a réceptionné 438 bus le 17 février 2026 au port de Djendjen (Jijel) : 176 modèles TS9 (70 passagers) et 262 autres modèles, équipés selon des normes internationales de qualité, sécurité et confort.
L’entreprise assemble déjà des véhicules à Batna et prévoit un montage local dès février 2026, sans marge bénéficiaire pour des prix raisonnables. D’autres cargaisons sont attendues prochainement pour accélérer le déploiement.
Tirsam a livré des bus de type TS9 et d’autres modèles dans le cadre du programme national de 10 000 unités. Ces véhicules répondent à des normes internationales de qualité, sécurité et confort, avec une capacité d’environ 70 passagers pour le TS9.
Modèles livrés
• TS9 : 176 unités dans la cargaison de février 2026 au port de Djendjen, conçu pour 70 passagers.
• Autres modèles : 262 unités supplémentaires arrivées simultanément, non précisés mais conformes aux standards européens.
Ces bus importés, principalement de Chine, intègrent des technologies modernes comme des caméras avant, arrière et intérieures, des moteurs Euro 3, des systèmes de protection complets et des sièges en cuir. Ils sont proposés sans marge bénéficiaire pour des prix accessibles, visant à remplacer les anciens véhicules de plus de 30 ans. Tirsam prévoit aussi un montage local à Batna avec des capacités de 15 à 100 sièges dès début 2026.
Les bus TS9 livrés par Tirsam sont des modèles Chinois conçus pour le transport interurbain de voyageurs, avec une capacité d’environ 70 passagers. Ils intègrent des normes internationales de sécurité et de confort, mais des fiches techniques détaillées précises ne sont pas publiquement disponibles dans les sources récentes.
Caractéristiques connues
Ces bus font partie des importations pour le programme national algérien de 10 000 unités.
• Capacité : 70 passagers debout ou assis.
• Équipements : Caméras avant, arrière et intérieures ; moteurs conformes Euro 3 ; sièges en cuir ; systèmes de protection complets (freinage, stabilité).
Aucune spécification technique exhaustive (puissance moteur, dimensions exactes, consommation, etc.) n’a été publiée par Tirsam ou les autorités pour ce modèle spécifique. Tirsam prévoit un montage local à Batna, potentiellement avec des adaptations. Pour plus de détails, consultez le site officiel de Tirsam ou les annonces officielles APS.
Les 10 000 bus importés par l’Algérie dans le cadre du programme Présidentiel proviennent principalement de Chine et d’Allemagne. Ces origines sont confirmées par les cargaisons déjà réceptionnées et les annonces des opérateurs impliqués.
Pays d’origine
• Chine : Fournit la majorité des unités, notamment pour Tirsam (modèles TS9) et EDIV/SNVI, avec des fabricants comme Higer Bus ou d’autres partenaires Chinois.
• Allemagne : Une partie des bus pour EDIV et autres quotas, souvent des modèles conformes aux normes Européennes.
Fabricants principaux
• Higer Bus (Chine) : Impliqué dans plusieurs cargaisons initiales.
• Autres Chinois : Non précisés en détail, mais adaptés pour le montage local futur par Tirsam à Batna.
• Fabricants Allemands : Probablement MAN ou Mercedes-Benz, sans confirmation nominative précise pour ce lot.
Cette diversification assure approvisionnement rapide et pièces de rechange disponibles.
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